驾考10月1日新规是真的吗_驾考10月1日新规是真的吗还是假的

驾考10月1日新规是真的吗_驾考10月1日新规是真的吗还是假的

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“驾考10月1日新规是真的吗”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？

3.最近听驾考宝典发布的消息说，10月1日起实施的驾考新规科目一题库新增了100题，这是真的吗？

4.10月1日驾驶证新规

5.驾考新政策10月1日起实施

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        所有想学车的人注意啦！

        留给你们顺利通过驾考的时间，

        可能只剩一个半月了...

        因为，十月以后你可能会哭着说：

        教练...求你...我想要驾照

        近日，

        公安部交管局科研所官方微信发布消息，

        新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》

        （GA 1026）将于10月1日起实施，

        详细规定了新的驾考评判标准。

        其中许多考试项目增加了时间限制，

        直接评判不合格的操作也有所增多 。

        也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。

        一起来看看具体都有哪些变化

        新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。

        根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制 。

        比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

       

        科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制 。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的” 直接评判为不合格。

       

        在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。

       

       

       

        记者梳理发现，新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。

        比如科目二直角拐弯项目 ，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“ 应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”

        科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。

        除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。

        在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的，不合格。

       

        （红色为新增或修改内容）

        以下为科目三评判标准

        主要变化见**标注文字

        ↓

        通用评判： 不合格情形：

        考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

        a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；

        b) 遮挡、关闭车内音视频监控设备的；

        c) 不按考试员指令驾驶的；

        d) 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；

        e) 启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）的；

        f) 绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；

        g) 起步时车辆后溜距离大于30cm的；

        h) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

        i) 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

        j) 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；

        k) 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

        l) 使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

        m) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；

        n) 行驶中空挡滑行的；

        o) 视线离开行驶方向超过2s的；

        p) 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

        q) 不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的；

        r) 不按规定速度行驶的；

        s) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

        t) 长时间骑轧车道分界线行驶的；

        u) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；

        v) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；

        以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格

        w) 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；

        x) 行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

        y) 连续变更两条或两条以上车道的；

        z) 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

        aa) 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；

        ab) 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；

        ac) 行驶中身体任何部位伸出窗外的；

        ad) 制动、加速踏板使用错误的；

        ae) 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；

        af) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

        ag) 驾驶摩托车时手离开转向把的；

        ah) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；

        ai) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；

        aj) 考生未按照预约考试时间参加考试的。

        通用评判： 扣10分情形

        考试时出现下列情形之一的，扣10分：

        a) 驾驶姿势不正确的；

        b) 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；

        c) 操纵转向盘手法不合理的；

        d) 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；

        e) 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

        f) 换挡时发生齿轮撞击的；

        g) 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

        h) 因操作不当造成发动机熄火一次的；

        i) 不能根据交通情况合理使用喇叭的；

        j) 制动不平顺的；

        k) 遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

        专项评判

        1.1.1.2.1　上车准备

        a) 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

        b) 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

        1.1.1.2.2　起步

        a) 制动气压不足起步的，不合格；

        b) 车门未完全关闭起步的，不合格；

        c) 起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；

        d) 启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格；

        e) 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

        f) 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

        g) 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

        h) 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

        i) 起步时车辆发生闯动的，扣5分；

        j) 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

        k) 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

        1.1.1.2.3　直线行驶

        a) 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

        b) 遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

        c) 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

        d) 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

        1.1.1.2.4　加减挡位操作

        a) 未按指令平稳加、减挡的，不合格；

        b) 车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

        1.1.1.2.5　变更车道

        a) 变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；

        b) 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；

        c) 变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

        1.1.1.2.6　靠边停车

        a) 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；

        b) 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

        c) 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；

        d) 需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；

        e) 下车后不关闭车门的，不合格；

        f) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；

        g) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分；

        h) 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

        i) 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

        j) 下车前不将发动机熄火的，扣5分。

        1.1.1.2.7　直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

        a) 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

        b) 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

        c) 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；

        d) 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

        e) 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

        1.1.1.2.8　通过人行横道线、学校区域、公共汽车站

        a) 不按规定减速慢行的，不合格；

        b) 不观察左、右方交通情况的，不合格；

        c) 未停车礼让行人的，不合格。

        1.1.1.2.9　会车

        a) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

        b) 会车困难时不让行的，不合格；

        c) 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

        1.1.1.2.10　超车（新增项目）

        a) 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；

        b) 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

        c) 超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格；

        d) 超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

        e) 超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；

        f) 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

        g) 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

        1.1.1.2.11　掉头

        a) 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

        b) 掉头地点选择不当的，不合格；

        c) 掉头前未开启左转向灯的，不合格；

        d) 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

        1.1.1.2.12　夜间行驶

        a) 不能正确开启灯光的，不合格；

        b) 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

        c) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；

        d) 会车时不按规定使用近光灯的，不合格；

        e) 通过路口时使用远光灯的，不合格；

        f) 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

        g) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

        h) 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

        i) 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

        1.1.1.2.13　模拟夜间灯光使用

        模拟夜间灯光使用评判按1.1.1.2.12规定执行。

        还没学驾照的宝宝要加油啦！

       

       

10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？

       科目二增加4个考试项目分别为隧道模拟行车、窄路调头、高速取卡、限宽门。

       1 新增停车取卡，并且途中不能压线，必须要摘挡拉手刹。

       2 隧道模拟行车，主要考察隧道前后灯光的使用。

       3限宽门并且限速；

       4窄路掉头，同样不能压线。

       同时，驾考规定倒车入库完成时间不得超过210秒，则考试不合格，侧方位停车完成时间不得超过90秒，否则一样视为挂科。这说明考生考试期间，想停下来回忆上课内容几乎是不可能了，只能熟能生巧，运用自然。

       科目三变化

       驾考新规对科目三也有所调整，绿灯亮起后启动时间不应超过十秒，一旦超过将被判定为考试不合格。起步容易熄火的考生，深深为你默哀。

       这项规定也是为了加强学员的时间概念，以免延误交通信号灯路口的车流，而造成的堵塞。

       (1)、驾驶证取消实习期。

       实习期的存在是为了在一定程度上限制新手上路，包括张贴实习标识，提示后车要给予“照顾”，限制独自上高速的能力，减少新手缺乏高速驾驶经验带来的安全隐患。但如果是附加驾驶的驾照，虽然刚考取驾照，但司机已经不是新手司机了。所以在新的修订中，附加驾驶的驾驶证没有实习期。

       (2)、大车科目二由16改为14。

       大车是指大型客车、重型牵引挂车、城市客车、中型客车、大型货车，都是操作难度相对较大、公路驾驶员责任较重的车型。所以测试这些车相对来说比较难。比如科目二的一般C1考试只有5个项目，但是这些大车有16个考试项目。但在新规中，进行了一定的优化，取消了连续障碍和滚动道路行驶测试。

       (3)、C2和C5科目二减少考试项目。

       虽然私家车的驾照在科目二的考试中只有五项，比大车简单很多，但是因为C2和C5准驾车型都是自动挡，所以“坡道定点停车和起步”这一项意义不大。所以新规对这一项进行了优化，取消了这一项，而C2、C5的科目二考试只有“倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯”四项，考试变得更加轻松。

法律依据：

       根据《机动车驾驶人考试内容和方法》

       4.2　科目二

       4.2.1　大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型

       大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的考试内容应包括：

       a) 桩考；

       b) 坡道定点停车和起步；

       c) 侧方停车；

       d) 通过单边桥；

       e) 曲线行驶；

       4.2.2　小型汽车、低速载货汽车准驾车型

       小型汽车、低速载货汽车准驾车型的考试内容应包括：

       a) 倒车入库；

       b) 坡道定点停车和起步；

       c) 侧方停车；

       d) 曲线行驶；

       e) 直角转弯；

       f) 省级公安机关交通管理部门根据实际增加的考试内容。

最近听驾考宝典发布的消息说，10月1日起实施的驾考新规科目一题库新增了100题，这是真的吗？

        对个人不会有大的影响，这样更利于考驾照的人，驾校更务实教学，不能再是急速过关拿证的培训教学，为每个学车的人负责，确保安全合格的驾考！

        10月1号的正式实施的驾考新规，增加了练车学习时长和定时打卡的规定，这项要求在之前就有，但是监管约束并不怎么严格。报考不同类型的驾照要求的学时是不一样的，如考C1或C2驾照，学时不低于60小时，包括学习交通法规10小时、基础场地驾驶16小时、道路驾驶24小时以及学习安全文明驾驶常识10小时等。A1或B2的驾照学时则不低于82小时。达不到学习要求的驾校是不发放结业证书或不准约考的。比如在考驾照比较难的上海，增加了练车学习时长和定时打卡规定，并被交通部门平台所监管所记录，这项约束将决定能否参加考试。

        另外，在驾考新规中，考试内容难度有所提升，具体要求变高了，扣分力度变大，增加了许多扣分项。或者各个科目的项目有所增多，如早先的上海，其他省份在科目二是5个项目，上海科目二则是9个项目，比别省多4个项目。如此看来，上海是率先试点省。这些新规的改革更贴近于驾车技术的实用性。这就要求考驾照的学员在驾校要经过严格、系统化的培训，如今道路上车辆变多了，这本身也迫切需求驾驶员的驾驶技术至少过关，否则，对自己和他人构成安全威胁。这也意味着，今后拿驾照的时间变长了，驾照过关率也会降低。

        从实施的驾考新规中可以看到，这些新增规定用以约束考驾照学员的练车时间或培训时间的，用此限制是否有考试资格。这对之前报名的人没有什么影响的，你的学费已交上，是按照之前驾考规则的考试模式交的，到时直接参加考试就可以了，而不会遵循什么学时不达标不能约考的规则。当然，考试的内容难度有所增加，会使得通过率变低，拿到驾照不会太容易，太顺利，但如果你的技术好除外。

        《规定》对考试收费进行了明确：严禁以各种名义，向驾校、考试场收取费用。取消驾驶人考试场向学员收取的科目一、科目三安全文明驾驶常识考试服务费40元，科目二、三考试服务费80元。建立驾驶人考试监督员队伍。从全市驾培机构公开选择一批思想品德好、公道正派、精通业务的管理人员或教练员，经过培训、考试合格后，由支队聘为机动车驾驶人考试监督员，对各考试场的考试工作进行现场监督。

远程监控措施

        在理论考试场安装无线信号屏蔽设施，防止利用高 科技 手段作弊。将科目三考试车内安全员的视频监控范围扩展到脚下，使安全员在考试过程中的一举一动都置于车管所远程考试中心监控中。取消科目三考试过程中安全员发布考试指令的考试模式，杜绝安全员乱发考试指令、操控考试等违规行为的发生。

考试公开制度 各考试场在候考大厅安装考试车辆、考试现场的视频信息发布系统，使考生能够在候考大厅看到整个考试过程，便于考生对考试过程的监督。每个考试场设置考试成绩查询中心，考生可在查询中心自主查询本次考试结果，如扣分项目、原因及考试过程中的音视频资料。公开举报监督电话，自觉接受 社会 监督。

        随着驾驶证难度的提高， 10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人会有影响吗？答案是：没有影响的。

        当我们在新规施行前， 学费已经上交了，考试的时候也会按照交学费的考试模式 ，而报名的学生则按照新规则收费，但是，每一个地区的政策都不相同。

        在新规之前，驾驶证学习、考试时间都不长，可以根据自己的学习水平来确定是否要参加考试，所以，考驾驶证越早越有利。

1、避免了驾考乱象，减少了考生的负担

        驾考新规减少了不必要的收费项目，以前可能要交费，现在是直接取消，这里至少会节省考生一百元钱。具体收费情况，新规出来后会专门说明。

        驾考新规出来后，会有一批作风正派，技术过硬的教练和监考员上岗，吃拿卡要的乱象会杜绝，减少了考生的经济负担。

        驾考新规出来后，理论和实操都实行远程监控，公开透明，过去靠想花钱就拿到驾照的现象直接消失。

2、增加了练车时间，提高了驾驶安全性

        考驾照，对于好多人来说，理论考试都是小菜一碟，后面的科目才有点难度，这个难度跟练车时间有关系，只要保证了练车时间，增加了开车手感，提高了驾车的熟练程度，考试就顺利过关了。

        驾考新规出来后，保证最基本的练车学时和学习打卡，并且由交管部门记录，学习时间不够，没有考试资格。

        这样非常好，以前有好多人拿到了驾照，但是练车时间不够，自己开车匆忙上阵，交通事故频发，现在反而提到了驾驶安全性。

3、增加了驾考通过率，节省了考试次数

        经常听到某个朋友考了几次驾照，居然没有拿到驾驶证，原因很简单，一是不愿意请客送礼，不懂驾考潜规则；二是理论过了，后面的科目因为练车时间不够，实操不熟练，关键的时候掉链子。

        通过以上分析，我们就明白了驾考新规出来后，确实非常好，哪怕有些人认为考试难度提高了，我认为难度没变，驾考的通过率反而提高了，考生多次考驾照的次数减少了，考生的负担减轻了。

        新改革内容涵盖了驾考报名、考试、选择教练等诸多流程。总的来说， 好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主 ”;坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢， 具体改了这些 。

        第一、考试时间的合理安排

        第二、是在考试科目的把关程度上有所放松。

        第三、监考员不得随意踩停车辆

        那么报了名的呢？那肯定没有影响啊，继续学就是了。对后面学的会有点影响的

        回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。不知道这次会不会涨价，你们觉得呢

        这次驾考改革实际上实在不降低考试难度的情况下做了一些问题的弥补

        整体来看考驾照更容易了

        比如说延长考试过期的时间限制，让训练时间更充足。

        把之前挂科的项目改成扣分制，相对来说更人性化。

        对于之前报名的人来说

        一定也是按照新规执行的

        因为我们报名是在驾校报的学车培训的名

        不是在车管所报的考驾照的名

        这个政策上不会给空间的

        影响不大，实力说话！

        我学时前前后后改革好几次，大多都是针对还没有受理的学员，这样才能更人性化的管理。不然好多学员科二都学完了，再突然来这一出，培训成本，学时成本的增加谁来买单，容易引起纠纷，造成驾考市场的混乱

        不过也有例外，去年三月份驾考学时改革就是奇葩，四月份发的公告，却从三月份受理的学员开始施行，很多学员都练好科二，要预约考试了，结果弄的驾校和学员都苦不堪言。

        像这种情况影响不大，毕竟科二都已经考过一次了，不过具体学时改革还得看当地政府，所以建议能早点预约去考试，还是早点解决吧，特别是驾校催你去考试的时候，毕竟怎么改革，驾校也只能提前听到一些风声，万一真的赶上就麻烦了

        10月1号，驾考迎来全面改革，那么对之前报名的人是不会有任何影响的。

        一旦报名了，接下来的考试方式就按照报名时的来。后面改革也是从改革之日起报名的人才会按照改革后的考试方式来做。换而言之，2021年10月1日前报名驾考的人，一律按照以前的考试方式进行考试。之后报名驾考的人就按照新的考试方式来考试。

        新的驾考主要是搞刷脸计时和教练收人的数量限制。最麻烦是刷脸计时，这个意味着你不去学习或者学习时间不够是不行的，而且每次都要刷脸，不刷就要把之前的时间作废。而且驾考练习基本只能在驾校，不凑够学时无法报名考试。加上教练收人的限制政策，之后参加驾考难度更大，所花的时间也会更长。所以很多人估计都会赶在10月1日前去报名了。

10月1日驾驶证新规

       假的。我身边去考试的朋友都反应被坑了。本来所有的题目都背好了，临考试前一天突然听说有100题，花时间又去记了一遍，结果考试根本一道都没有出现。不仅耽误时间，还弄得人心惶惶。你要学车还是换个软件吧，驾校教练现在都推荐用“车轮驾考通”背题了。

驾考新政策10月1日起实施

       10月1日驾驶证新规如下：

1、安全文明驾驶知识考题比例增加

       将从今年10月1日起实施的驾考新标准，其变化之一就是改变了科一、科三部分题目的比例。

       调整后，科目一涉及安全文明驾驶常识的内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中。

2、倒车入库、侧方停车增加时间限制

       新的标准明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

3、倒车入库等中途停车，不会直接挂科

       新标准中，倒车入库、侧方停车等项目测试中，对于中途停车情况，从原来的判定不合格修改为了“每次扣5分”。

4、做这些项目时增加了“回头观察”

       新标准中，科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作。

5、路口不礼让行人，直接不合格

       新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。

       交通运输部、公安部联合发布通知，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《新大纲》)将于10月1日起施行。在新的驾考政策下，学生的驾考会发生哪些变化？

       新《大纲》明确，科目二、科目三部分培训项目可采用模拟教学，模拟教学4小时。这意味着，根据新规定，C1和C2证书的实际操作培训总时数将分别调整为36小时和34小时。

       此外，新《纲要》取消了对各教学内容具体学时的规定，只要求各部分总学时。现行《大纲》规定了各科目各小项训练的具体学时。

       ▲▲▲驾考规定要新旧交替学习。

       交通运输部和公安部联合发布的通知明确表示，新《纲要》将于今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。

       不过，郑州驾培行业的一些人士认为，过去各个部委发布的通知要在当地实施还需要一段时间。所以估计短期内驾考内容不会有大的调整。不过新规明确了未来驾驶培训的里程不低于300公里，所以对于刚需要学驾驶的同学来说，还是尽早报名参加驾驶比较好。

       ▲▲▲要求训练里程至少300公里。

       新《纲要》规定，各省、自治区应根据实际情况对各准驾车型的训练里程作出相关要求，但最小距离不应小于300公里。

       这是第一次要求训练里程。针对这一规定，业内人士担心其操作的可行性。

       不过，有业内人士认为，这个要求不算太高。新《大纲》规定，C1、C2证书第三科目共24学时。只有这个科目的训练，只要学时到位，就能轻松完成300公里的训练里程。

       ▲▲▲培训费用发生变化。学费走势仍不明朗。

       如果驾考大纲有所调整，学开车的成本会相应变化吗？正规驾校的学费都是注册时一次性收取的，不同地区、不同城市的学费差别很大。目前中等城市C1证书费用，大驾校3500~4000元，中驾校3000~3500元，小驾校2800~3300元。补考费用另付。C2证书的培训价格普遍高于C1证书。新《纲要》下，实际操作课时减少是否会导致培训价格下降？

       业内认为，如果新《大纲》只减少实际培训课时，培训成本会下降，学车成本可能会下降。但新《纲要》也规定，培训里程不应少于300公里，这很有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。

       目前的考试大纲下，科目二、三的培训，只看学时多少，不看培训里程。而由于科目二考试更难通过，学员培训科目二占用的课时更多。学员通过科目二考试后，大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后，科目三的学时必须要落实到位，才能满足培训里程的要求，从而导致培训成本增加，进而导致学费上涨。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“驾考10月1日新规是真的吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“驾考10月1日新规是真的吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。